Trinkwasser für Luftfahrzeuge am Flughafen Macau

CAM (Companhia do Aeroporto de Macau) hat Voigtländer beauftragt, die Qualität des Trink- und Betriebswassers für anfliegende Luftfahrzeuge in Macau, China, zu sichern. Das Desinfektionsmittel wird vor Ort erzeugt, die gesamte Anlage steht in einem 20-Fuß-Container.

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Vor OrtAnolyt wird am Flughafen erzeugt, nicht angeliefert

20 Fußdie komplette Anlage in einem Container

LuftfahrzeugeTrink- und Betriebswasser für anfliegende Maschinen

CAMCompanhia do Aeroporto de Macau, der Betreiber

Die Fallstudie von Voigtländer beschreibt diesen Standort. Die Angaben gelten für diese Anlage und sind keine allgemeine Leistungsgarantie.

Ausgangslage

Wasser, das in einen Flugzeugtank gelangt

Desinfiziertes Wasser ist an einem Flughafen wichtig, weil das Wasser in den Flugzeugtanks sicher, sauber und frei von schädlichen Mikroorganismen sein muss. Das schützt die Gesundheit von Passagieren und Besatzung, erfüllt regulatorische Vorgaben, vermeidet Betriebsprobleme und erhält das Vertrauen der Passagiere.

CAM, Betreiber des internationalen Flughafens Macau in China, hat Voigtländer beauftragt, die Qualität des Trink- und Betriebswassers für anfliegende Luftfahrzeuge zu sichern.

Anlagenkonzept

Eine komplette Anlage im 20-Fuß-Container

Der Voigtländer-Generator erzeugt das Desinfektionsmittel Anolyt vor Ort. Das Wasser wird behandelt, bevor es zum Flugzeug geht; nichts muss gelagert oder auf das Vorfeld transportiert werden.

Die Gesamtanlage ist in einem 20-Fuß-Container installiert. Das hält die Anlage in sich geschlossen und macht den Flughafen unabhängig von der Anlieferung fertiger Desinfektionsmittel.

So funktioniert das Konzept

Vom Hauptwasser zum Luftfahrzeug

1
Hauptwasser
Die Flughafenversorgung ist der Ausgangspunkt für Trink- und Betriebswasser.
2
Erzeugung vor Ort
Der Voigtländer-Generator erzeugt Anolyt aus Wasser, Salz und Strom.
3
Behandlung vor der Abgabe
Das Wasser wird behandelt, bevor es zum Flugzeug geht.
4
Flugzeugversorgung
Anfliegende Maschinen werden mit behandeltem Trink- und Betriebswasser versorgt.
+
Im Container
Die Gesamtanlage ist in einem 20-Fuß-Container installiert.

Behandlungsablauf

Vom Flughafenwasser bis zur Versorgung der Luftfahrzeuge.

Zulauf und Wasserzähler, Solebehälter, der Dreikammer-Generator, Anolyt-Behälter, bedarfsgerechte Dosierung, Messung und Regelung. Mit „Prozess ansehen“ startet das animierte 3D-Diagramm.

bereit

Modelliert nach dem Voigtländer Anlagenschema eines Anolyt-Systems, in der Zeichensprache der Startseite. Die Karten zeigen nur dokumentierte Fakten, keine erfundenen Zahlen.

Flughafenkontext

Internationaler Flughafen Macau

Der Voigtländer-Container behandelt auf dem Vorfeld des internationalen Flughafens Macau das Wasser für die Versorgung der Luftfahrzeuge.

Luftansicht des internationalen Flughafens Macau mit der Start- und Landebahn im Wasser

KI-generiert

Was die Dokumentation festhält

Sicheres Wasser bei jedem Abflug

Anolyt vor Ortvom Voigtländer-Generator am Flughafen erzeugt

20-Fuß-Containernimmt die Gesamtanlage auf

Vor der Abgabedas Wasser wird behandelt, bevor es das Flugzeug erreicht

Kosten und Zuverlässigkeitdie Dokumentation nennt deutlich gesenkte Kosten und deutlich erhöhte Zuverlässigkeit

Quelle: Voigtländer-Fallstudie, Macau. Alle Angaben beziehen sich auf dieses Projekt.

Was dieses Projekt zeigt

Was diese Referenz zeigt und was nicht

Quelle: Voigtländer-Fallstudie. Alle Werte beziehen sich auf diesen Standort.

Was diese Referenz zeigt

Dass die Erzeugung vor Ort auch an einem Flughafen außerhalb Europas einsetzbar ist, als geschlossene Containeranlage.
Dass das Wasser vor der Abgabe an das Flugzeug behandelt wird und nicht erst am Flugzeug.

Was sie nicht zeigt

Messwerte. Die Dokumentation zu diesem Standort hält das Konzept und den Nutzen fest, keine Ergebnistabelle.
Ein Ergebnis für einen anderen Flughafen. Flotte, Wasserquelle, Übergabestellen und Betriebsverfahren unterscheiden sich von Standort zu Standort.